甲壳虫体型比较小，它圆润可爱的线条外观和讨好女孩儿的内饰设计，成功地让很多女性都对它产生了一见钟情的感觉，据说开甲壳虫的车主高达70%都是女性，不过这车的动力也确实适合开车偏爱“听话”型操控感的女车主。

褚老板开这种顶配市价都才二十多万的小可爱，喻熹仔细想想又觉得也没什么反常的，因为这车总是能和经典、情怀、历史感和永不过时这几个词挂钩。

甲壳虫是人类汽车史上最具辨识度的汽车，没有之一。当年保时捷之父运用仿生学原理，在二战前设计了一款外形神似甲壳虫的国民汽车，就是初代甲壳虫。

此后沧桑变迁，该车型历经了风云巨变的八十多年，甲壳虫早已不再是单纯的代步工具或车型，它更像是一个跨时代的文化印记，或者说是爱车人士胸中历久弥新的情怀。

喻熹坐到副驾，系好安全带，扫了一圈，内饰保养得也很新，他问褚陆之：“小马哥，这小可爱你肯定很少开上路溜达吧？”

“那可不，有时手痒才会开出来溜溜弯儿，小可爱...这词，用得好。”

“嘿嘿，我可喜欢大黄蜂了。”

“嗯，谁能不爱汽车人呢？经典之作。”褚陆之看了看车内的后视镜，又看了看左右镜，才目视前方轻踩油门出发。

他跟席澍清一样，都是把谨慎驾驶奉为圭臬的人。

这第二代甲壳虫车内也有很多萌萌的设计，比如音响口、旋钮、空调出风口等等，全都是小巧可爱的圆形。

“小马哥，这个花瓶是原厂自带的吗？”喻熹瞥见方向盘右下方有一个小玻璃花瓶，里面插着两支翠绿神气的小荷叶。

“嗯，一个很小的细节，这也是这虫子为什么能吸引女性消费者的原因之一。”褚陆之提了兴致跟喻熹唠嗑，“这小花瓶告诉我们什么，不，应该说是第二代甲壳虫的设计师们想告诉我们，怎么讨媳妇儿欢心呢，这女人的世界呐是离不开鲜花的，日常买束花，就插这小瓶里，这叫有情调。”

喻熹一听这话，很有道理啊，他歪头随口笑问：“嫂子也开甲壳虫么？”

“哼。”褚陆之先是很孩子气的哼了一声，又摇摇头，“她啊，绿牌爱好者，真令人费解。”

喻熹没忍住嗤嗤笑了，绿牌，指新能源汽车。现在市面上已投入流水线生产的多半是电动的，没多少玩车的人会喜欢新能源电动车......

“嗯...小马哥，我其实对嫂子挺感兴趣。”

“嗯？”褚陆之蹙眉。