十米是什麽概念？

在万米高空将渺小的飞行器扎入主机架伸出的停泊轨道，误差不能超过十米，这无异于隔着上千米穿针，而且只有一次机会！

机械的精準度有时还有误差，更何况是肉体凡胎？

然而这短短的两句话时间，飞行器颠簸得更厉害了，它甚至无法保持平飞，开始如巨浪滔天中的一片树叶般忽上忽下起来。

“——现在！”

泽维尔大吼一声，将摇杆推到低端，飞行器顿时如俯沖的鹰鸟向下扎去。与此同时，赤色暴风已打开了停泊舱的舱门，一根宽约10的滑行轨道被推送到了机体外。隔着狂风高空，向颠簸而来的飞行器一点点靠去。

“渐近……500……400……误差过大！撞机警告！”

在刺目闪烁的红色警示灯中，泽维尔面色冷峻，却并无慌乱神色。下一瞬他擡手，直接关闭了所有动力系统和主机。

飞行器在空中猛坠近50米，却又骤然被拔高了，原来是一道气流托起了机体，让它能够不靠任何动力也能够飞行。而两侧和后方的机翼升起了尾翼和扰流板，操控权直接掌握在泽维尔手中，微小的波动就能操控机体的飞行。

人类最早的翼装和飞机，都是靠纯风力飞行的。只不过后来科技发展得越来越迅速，各种动力和操控装置层出不穷，反而让驾驶员忘记了最纯粹的驾驶技巧。

如果荣荣此时醒着，定然会把这一幕当做教学範本，逼拉里反複学习——