“我现在担心的是，南边那什么缅甸、莫卧儿是不是也建了这样的铁路。”

“那样的话，我们岂不是这一路上都只能窝在铁路上，然后天天听这上面的说书人讲忠孝仁义，讲新礼政策？”

杨吉努颇为担忧地说了起来。

金台吉看着远方西沉的夕阳回道：“应该不会，缅甸、莫卧儿据这里有万里之遥，哪里有那么多铁，把铁路修到那么远地方去？”

杨吉努点了点头：“也是！”

大明的两京铁路，目前的确就只修到了扬州，所以叶赫部的八千女真夷丁到了扬州后，就改乘了官船，从海路去缅甸。

毕竟叶赫部也就八千来人，海运更划算。

当然，大明官僚们的确也担心他们走陆运会沿途骚扰，所以也都强烈要求皇帝让他们在乘坐列车后就走海运。

这样一来，叶赫部也就一路上完全没有在中土骚扰民众的机会。

向来少数民族的军队受大明中央朝廷的征调，去一地作战时，都会在行军途中滋扰百姓，军纪非常差。

像广西狼兵、贵州苗兵都有这种情况。

其实不只是少数民族的军队，基本上地方客军都有这种情况，因为不是自己家乡，一个个都会放开了抢。

而大明现在用铁路运兵和海路运兵，倒是很大程度的规避这一情况，从而降低民众对征伐之事的厌恶感，也降低对外扩张所产生的内部维稳成本。

这也算是蒸汽工业带来的好处之一。

别小看古代军队行军途中对内部社会的破坏力。

按照历史上的说法，匪如梳，兵如篦，也就是说军纪差的军队在百姓眼里，比土匪还可怕。

而异族军队基本上都很难做到军纪十分严明。

所以，铁路运兵和海路运兵对民众而言真的有很大好处。

但对于叶赫部的八旗女真夷丁而言，一路上不是坐列车就是坐船，也让他们很是憋屈。

一开始，他们倒还新鲜，但随着一直不能抢掠，只能在列车与船上这样的幽闭空间待着，渐渐的也都厌烦起来，想回家的情绪也越来越重。

尤其是到了船上，如果不是因为他们不少人晕船晕的厉害且船上摇晃得也不利于他们作战，他们当中的一些人早就忍不住要发动叛乱挟持水师和船员，让其拉他们回去了。

这也等于说，叶赫部的八旗女真夷丁到达莫卧儿后已经整整憋屈了半年多的时间，而在这半年里没有大肆释放自己的野心。

所以，当他们在到达莫卧儿后，都放开了本性使劲抢掠，因而对莫卧儿附近的封建土著农庄无疑造成了很大破坏，什么婆罗门、刹帝利，就算是高种姓也难以幸免，而且他们还专门就抢高种姓的，因为低种姓没什么可抢。