对车轮同样有伤害，马车上有制动装置，就是放在旁边的一个手杆，往下一压，车轮前面的木头棍升起紧贴车轮。

后面的两个车厢是相互硬连接，前车厢停住，后面的车厢的力量通过硬连接作用到前车上。

因此，在路口的时候车夫会放慢速度，不然刹车来不及，马自己跑着不想撞人，却控制不住。

长安城中马车跑来跑去，走路的人明显减少。

带二十斤的东西，需要走三站路，不如上车花三分钱。

自己拎着走，走完很累，耽误干活。

还有从城东到城西，城西到城东的，二十里地的路，不用说带东西，自己走要走多长时间？

干脆花一钱，坐上车过去。

还有从城南来的挑担子的人，到城门口等一辆车抵达，挑担子上去，额外交一份担子的钱，很快就到东市或西市。

此刻城南也在修轨道，眼看就修完了，一直延伸到官员住的地方，包括仓库区。

百姓们干活休息的人观瞧，帮不上忙，只能期待。

轨道铺好，往后进城就直接上车。

在城南，还有一个长宽各一千米的地方在整修。

俘虏们负责干活，打地基，然后起二层楼，还有大平地的正方形区域。

看地基的样子，实际上能起四层楼，二层楼上面随时可以加层。

百姓也不知道用来作甚，琢磨着哪里还有人要过来，居住在此。

两天时间过去，城南所有东西修建完毕。