再之后不久,泛海这边发生了一件大事。

泛海之前投资的新能源汽车“非驰汽车”，首款量产车型正式上市了。

非驰是中国目前发展最好的新能源汽车公司，2015年1月由泛海集团领投了a轮,2015年6月由“天通证券”领投了b轮，2016年6月再次融资，投资方为泛海、idg等等。现在，一系列的铺垫过后,非驰终于正式上市了它的首款量产车型。

事实上，早在年中,这款车就已经在车展上亮相过了,还得到了高度评价。

与以往的每次一样,在新能源这个领域，泛海、清辉在几年前分别押注了一家公司。

但这一次清辉集团失手得比较厉害，押注的那家公司后来出现很多问题，连cto都发现自己得了重病宣布退休……而后来的创业公司与非驰都有些差距。技术上面没大差距的又全都是传统企业，比如北汽、上汽、广汽，也不接受什么投资。因此,在新能源这个赛道，清辉其实是落后了。

事实上,这两年，尤其周昶接班以后，清辉集团也无数次洽谈过非驰汽车,表达了投资意愿，当时还想参与c轮融资,不过泛海好不容易在这个赛道押注成功，怎么可能让老对手挤进来，于是,每一次，泛海都以股东身份叫非驰汽车狠狠地拒绝了清辉集团。

也就是说，清辉一直想进去，但一直也进不去。

现在非驰汽车重磅发布它的首款量产车型，还受到了市场的热烈追捧，清辉集团只有眼红的份儿。

非驰汽车也明确表示，近期应该不会考虑再次融资，这次推出“非驰p1”已经解决了非驰的资金问题。

非驰说的完全没错。上市仅仅一周，非驰p1的预售量就远远地超出预期，目前公司最不缺的大概就是人民币了。

对非驰的预售结果，各大媒体也纷纷报道：

【非驰跻身顶级车企，背后的泛海或成最大赢家！】

【泛海斥资一亿美元，能投出下个特斯拉吗？】

当然还有说清辉的：

【清辉错过非驰汽车！在新能源的赛道上已经全面落后泛海？】

【押注失误！清辉当年下重注的“全景汽车”现在如何？】里面乌央乌央写了一通全景汽车的惨状。

说实话，看见这些的时候，经鸿心里是长长松了一口气的。

当年，也就是2015年，是经鸿在“非驰”与“全景”当中，凭着直觉选了非驰的。

他很庆幸。

同时，看着清辉想投但投不进来的模样，经鸿也有一点点的幸灾乐祸。

…………

再之后的一段时间，泛海、清辉可以算是风平浪静。

经鸿偶尔会听说到清辉的一些动作，比如撤了去年收购来的的某家公司全部高管，空降了整支管理团队，话却讲得非常漂亮，再比如……

再一次与清辉对上，其实完全在经鸿的意料之外。

那时泛海集团正在收购某老牌的影视公司。

这家老牌影视公司名字叫作“新动影视”，曾经出品过一些现象级的影视作品，旗下也有好几个国民级的明星艺人。

泛海先通过协议转让和在二级市场上举牌2的方式拿到了共计15%的股份，不过紧接着，“新动影视”目前的第二大股东“东方保险”便将自己手里的股份从17.5%增持到了20%。

很显然，泛海集团有入主“新动影视”的意思，不过“东方保险”同样有这个意思。

再接着的一星期内，泛海集团再次在二级市场上举牌新动影视，又抢筹了5%，将新动影视的股份从15%增持到了20%。

这次举牌也引爆了吃瓜群众的神经，一些曾购入过“新动影视”的股民说：【坐等十个涨停板！！！】

而东方保险那边则是静悄悄地又吃进了2%，到了22%。

外界议论纷纷，都在讨论究竟谁会先触发30%的全面要约收购2的红线——是泛海集团？还是东方保险？

一旦触发全面要约收购，该股东就必须要向新动影视的全体股东发出要约，请求收购对方持有的全部股份，这涉及到每位股东，之后的事态发展可能是另一方难以控制的。另外，根据新动影视的公司章程，持股超过30%的股东可以派驻两名董事，这仗再打意义不大。

据说，“新动影视”公司内部有些复杂。目前的第一大股东欢迎泛海入主新动，泛海集团的举动也知会过新动影视的董事会，可第二大股东“东方保险”却生出了些别的想法，想自己上。很明显，这个时候，泛海集团和东方保险，都打算用最快的方式，先在二级市场上快速扫到超过30%的股份。

结果呢，就在所有人吃着西瓜，猜着、等着泛海、东方谁会先触到30%的红线时，剧本突然发生了转折。

或者说，有了新的出场人物。

清辉集团突然之间杀入战局，在二级市场上一次性买入了5%的新动影视！