除却黎轻舟、乔奂洺等人以外。

实验室里的学生也全都跟了进来——他们想要看看黎轻舟到底能够拿出什么样的研究成果。

严教授道：“汽车人工智能并不是我实验室里主·攻的领域。”

“自从轻舟离开燕大以后，这里的设备就很少会被用到……不过经常例行检查，完全可以正常的模拟演示。”

连接两台汽车驾驶模拟器的计算机正在启动中，房间里响起机器特有的轻微嗡鸣声。

严教授看向昔日的学生道：“轻舟，不如现在来说一说你的研究成果。”

黎轻舟：“老师，你也知道如今关于汽车AI的研究方向，主要在于语音控制系统——通过语音识别来向汽车发送指令。”

严教授点点头。

黎轻舟声音平淡，继续不紧不慢道：“我国关于这方面的研究正在最初阶段。”

“但M国却已经能够在汽车驾驶系统中导入智能触屏、转接电话等功能……”

“这无疑意味着一大飞跃——汽车中控台从传统的按键操作到全触屏模式。”

“整体科技感与档次提高的同时，安全系数也有所增加。”

“这完全是因为在全触屏模式中，汽车中控台还可以连接手机、接入电话，全程只需要一个点触。”

“据我国调查——开车时接打电话发生事故的概率远比普通驾驶、超速、追尾等原因要高出太多倍。”

周湳不禁点头道：“在汽车人工智能的研究中，方便、时尚、快捷等虽然是一方面。”

“但最主要的是智能系统的存在能够保证驾驶人员的安全，降低事故发生概率。”

其余人也面露赞同。

黎轻舟道：“目前，国内市场还完全不能做到自主生产汽车全触屏中控面板，必须要进口零件、配置才行。”

“这也就造成拥有全触屏中控面板的汽车造价昂贵，无法普及。”

乔奂洺带来的语音控制研究成果，是在全触屏中控面板的基础上增加语音启动汽车、上锁，语音导入地图、规划路线程序，并且进行全程播报服务。

最重要的是——在中控面板中加入防撞预警系统。

千万不要小看这种预警系统。

因为这种系统已经初步具备高度智能选择性。

——不仅仅需要复杂的算法、程序芯片、环境成像等来实现预警防撞。

还需要在万千种遭遇车祸的可能性·中判断出伤害程度，从而对驾驶人员及时提出规避方法。

但是，这些功能都是基于可以研发出来的基础上，现在只是理论性·成熟。

这也是乔奂洺要去拉投资的原因。

——没钱、无法研发制造。

他准备好资料和相关的视频AI模拟制作，但预警防撞还没有讲解完就被蒋岱坤给轰了出去……

还未来燕大之前。

乔奂洺在想要如何说明这些研究、通过视频中模拟语音控制汽车的呈现场景打动黎轻舟，进而拉来投资。

但来燕大之后……他从一个讲解员变成了现场听众。

有人道：“说了这么半天，你的研究成果到底是什么？”