所以利用这段时间，他们也会积极的与这些人进行沟通商议，拿出一个合理的方案出来才行。

这次这艘飞船虽然运力紧张，但还是为国内外的科研机构运输了差不多一百公斤的各类科研谈车设备。

这些科研探测设备除了直接安装在着陆器上面的外，还有一些单独放置的。这些则需要利用多用途智能机器人或者是望舒二号月球车来进行运输放置在各个区域。

并且因为这些科研探测设备的体积比较小，功率有限，无法直接与地球进行通信，所以还需要由吴浩他们的大型通讯天线承担中继通讯任务。

当然了，这些都是首飞的，而且费用还并不低。可即便是这样，还是有众多的科研机构趋之如鹜。为什么呢，归根结底还是便宜，性价比很高。

他们只需要将相关的科研探测设备研制出来就可以了，剩下的直接交给浩宇航天这边，这边会负责将他们的设备送上月球，然后按照他们的要求进行安装调试，最终他们只需要直接收获相关的科研探测数据就行了，其它的完全不需要他们费心。并且收费还非常的便宜，比自己发射送上去一辆探测器可便宜划算多了。

因此寻求将自己的科研探测器搭上月球货物转运三号飞船的合作对象非常多，其载荷超过了两吨。

最后还是余成武他们咬牙拒绝了很多后，这才勉强留下了一百公斤的载荷。这让很多没有获得名额的合作方们非常失望。

不过大家并没有气馁，很快就将主意打到了他们下半年要发射的那艘可返回式实验飞船上了。

(本章完)

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