“这才是为何河北商人能够不断削弱蒙古人实力。”

赵桓点了点头，这位从不见于史书的河间知州，以绝对精干的政治才能给赵桓留下了深刻无比的印象。

大宋内官员也不都是庸庸碌碌的，有很多能力斐然的人杰身处在地方岗位上，默默发挥着自己的才能。

或许不为人知，但正是靠着这些人，才推动着整个社会向高度治理发展，推动着大宋经济、文明快速发展。

思考了片刻，赵桓对林舜华问道：“那卿以为这左路铁轨在何出修建合适？”

林舜华想都没想，说道：“必然是祁连山下。自古以来，中原沟通西域的交通要道，军事重镇都设立在此处。”

倒是的确如此，在寻常人印象中，明朝是没有西域的。

但其实为了沟通西域，明朝也在甘肃修路，甚至专门设置了防御的堡垒，驻军守卫。

明朝可以连近在咫尺的河套都不要，敢言复河套者斩，也要花费重金在这里驻军防卫。

大宋如果首条向西的铁路开设，道路也是差不多的。

具体可能还要太学院去实际考量，但绝对不会偏差超过几十里。

人类历史都是在循环往复，不要小觑任何一个时代的政治家、科学技术人员。

两千年前汉朝的战略，两千年后，天朝也是一步一个脚印跟着走了下来。

这中间每个王朝，只要经略西域，那么可以选择的战略、修建的道路都是一样的，在同一片关键要地，走相同的路线。

只要地理形势还依旧存在，道路还铺设在地上，就不会有多少改变。

历史最迷人的就在于他的厚重感，一个民族数千年一代代的耕耘，终将见到成果。

不过大宋要推进这一步，眼下还有一个小小的问题。

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