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不过,a320本来只需要1000多米的跑道就能起降了,但顾骜可以额外给启德机场钱,租用3000米的给波音747起降的跑道,这样就能把起飞降落所需的加减速时间延长,舒服很多。

为了这一点点的舒适性,就直接砸钱开道、加上托各方实权人物的关系,问好几个世界级大机场额外买最长跑道的使用权,放眼亚洲那也是没谁了。

从萧穗最终的体验来看,似乎八个月的时候做顾骜的专机、比六个月的时候坐民航头等舱还要舒服、身体状态更平稳。

……

3月5日,星期六,惊蛰,也是元宵节后三天。

顾骜的a320专机,完成了实际载客的首飞,也是a320的商用全球首飞。

从香江启德机场起飞,途径阿拉斯加安克雷奇加油,降落在纽约jfk机场。

飞机的豪华,着实让已经跟着顾骜习惯了荣华富贵的萧穗,重新震惊了一把。毕竟顾骜这也是第一次买专机。米娜见识更多一些,也坐过摩纳哥人请客的私人专机,所以没那么激动。

降落后,转乘在美国这边也才新买没几个月的直升机,飞往40公里外的康州格林尼治。

理论上,拉瓜迪亚机场比jfk机场距离顾骜在康州的新庄园还要近上十几公里,但顾骜没有选择那里——

并不是因为拉瓜迪亚机场很少运营国际航班,这个对于顾骜这种程度的富豪来说,根本不是障碍。

他之所以不选拉瓜迪亚机场,只是因为那里的主跑道只有2点2公里长,而jfk机场的主跑道足足有4公里。他是为了老婆的舒适度,所以特地从最繁忙的jfk机场托关系租了跑道使用权。

当然顾骜内心绝对没有在纽约人民面前耍特权的意思,他挑选的也都是半夜降落的时段,低调得不能再低调,根本不扰民。

没有任何一架纽约人民的民航航班,因为顾骜的缘故而被空管晚点。

他就是这么的平易近人,与民同乐。

飞机刚降落的时候,jfk机场的塔台工作人员和其他相关地勤服务人员,还好奇了一下,毕竟原先都没见过a320。