这么大的生意，不说拿出钱来，至少想筹钱的计划，就得几天时间吧？

做收购的谈判草案、初步要约的条件，也得几天时间吧？那都是起码几千页的法律文件，就算请最牛逼的律师团队帮忙做案子，也不可能一两天拿得出来的。

顾骜要是太快拿得出来，不就穿帮了么，会拉到美国人不必要的仇恨，让美国人觉得顾骜背后站着来自东方的、非商界的神秘力量。

还是别让美国人觉得有这种力量的存在比较好。

……

幸好，顾骜的生意已经大到这种程度了，到处开花，有心留意机会的话，总会有事情可以忙的。

4月底5月初的时候，国内的包船王先是跟顾骜打越洋电话联系了几次。

包船王在电话里，一开始表示了抱歉，说是跟顾骜约定的回钱塘合股投资基建设施的事儿，要拖延几天——主要是包船王回到故乡明州后，地方上非常热情，无微不至全程陪护他回故居养身，还专门在包船王故居附近修了个专门的疗养院伺候他。

故乡父老这么给面子，连带着包船王的女儿女婿都被截了下来，天天跟北区那些管着港务局的人觥筹交错，拉他们的投资。

顾骜当然是在电话里第一时间表示这没什么不好意思的，他本来就是帮忙牵线而已，让包船王自便。

这事儿足足耽误了包船王一行两周的时间，最后还是明州的地方政府先截胡动手成功，在包船王还没到省城之前，就攥出了三四个亿的人民币，用于修建明州的大型海商港口、北轮港。草签的协议约定了以未来25年的港务收益分成来偿还包船王的投资，而且九龙航运还可以优先得到明州港的承运订单。

考虑到吴越未来25年海上外贸生意的大发展，包船王这个投资肯定是大赚的，毕竟等后世中国加入wto后，沿海省份的外贸增长程度都是爆炸式的，80年代末的人完全无法想象。光是隔壁婺州义呜县的那点零碎小商品生意出口，就够撑满一个巨型外贸港了。

只不过这种生意终究也是回收周期非常长的长线投资，就当是包船王留给女儿女婿的福报吧。

在明州忙完这些之后，包船王的女儿女婿才脱身去了吴越省城钱塘，开始跟地方上沟通顾骜牵头的那些基建投资。

虽然被明州那边提前拿下了三四亿人民币的预算，幸好包船王这边的资金流还比较宽裕，所以跟顾骜说好的钱塘新机场与配套高速公路的投资都还拿的出来。

稍微谈了一下初步条款之后，因为钱塘这边的两个项目，顾骜也答应过要跟在包船王后面支持一股（纯粹的财务性投资，表现一下诚意，并不会参与后续的任何项目管理），所以包船王的女儿女婿，自然也要等顾骜回国，一起坐下来稍微谈一谈，才好正式签。