与意大利品牌的联名款，不限量，给经销商的价格是3900米元，零售价在8000米元左右。

然后现在，冰城自己的品牌经过连续造势之后的出厂价，也就是卖给经销商的价格是2100米元，折合人民币17000。

含泪赚一万六……

可所有人还认为卖便宜了呢，比那傻叉意大利不入流的破牌子便宜太多了。

你上哪说理去？

虽然奢侈品不在乎价格，便宜未必是好事儿，反而拉低了格调。

但是，奢侈品却需要拥趸，需要崇拜！

这么说吧，香奈儿的价值不在于拥有者对香奈儿有多崇拜，而在于不能拥有的人对拥有者的仰视。

时尚品味这个东西，也不是我认为这个东西有什么审美价值，而看到我拥有的观众们认为他具有什么样的审美品味。

况且，冰城拉低的也不是价格，它拉低的是与崇拜者之间的距离。

问题来了，有人买吗？

有！商品就是如此，找准定位，热度足够，那就一定有销量。

况且，这还不是商业问题，拓爷把它玩成了一个信息传播的立场问题。

想像一下，如果你是一个公众人物，你穿上一件冰城羽绒服，那么在公众眼里，就代表着你也选择支持两位年轻设计师，你和公众就是同一立场的。

那换了是你，你想讨好公众，你会不会穿呢？

这将是无形的广告宣传，比花多少钱投广告都管用。

再况且，这还没完呢，拓爷还有。

拉格斐的秋季新品发布会，虽然还没呈现在公众面前，但是一些碟报和准备进度已经陆续爆料出来了。

发布会的首席设计师，当然是拉格斐老爷子。

但不同寻常的是，排在老佛爷后面的，不是香奈儿的那些著名设计师，而是冰城的两个女孩。

到了这个时候，谁也不会再认为这两个女孩只是昙花一现，谁也不怀疑这是两颗冉冉升城的新星。

原本，冰城最缺少的奢侈品属性，社交货币属性，在这里补齐了。

冰城这个品牌在短短几个月的时间里，就变成了一家有品味、有内容、有关注度的时尚大牌。

至于冰城这个牌子是不是听上去有点土？这也能成大牌？

可能中国人自己觉得有点土，可是土不土的这也不是坑自己人的牌子，老外觉得ok就行了呗？

你说，“人民牌”轿车土不土？

其实，它叫大众。

那“巴伐利亚发动机制造厂”土不土？

其实，它叫宝马。

那为什么“宝马”没人说他土，可是“宝俊”就没这待遇了呢？

同样的道理，老外觉得冰城挺好。

贼潮！！

……

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想再凑4000来着，可整不动了。

晕，起一身疙瘩。

明天可能没有，真没有的话，就不单独请假了。

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